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沥青混凝土路面有许许多多的优点,如噪音低,扬尘少,行车平稳及养护维修方便,但相对施工工艺比较复杂,不利于控制造价预算。并且随着新施工工艺及技术的发展,造价预算也在不断变化着。这里以一个沥青混凝土路面工程为例。
某沥青混凝士路面工程,路面结构自下而上设计为6cm粗粒式沥青混凝土、4cm中粒式沥青混凝土、3cm细粒式沥青混凝土。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
1原材料的准备
在施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容,因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查,对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时,对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量,沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点,日生产量大,如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度,这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
2配合比设计
沥青混凝土配合比设计由工地试验室负责完成,按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行设计。在做配合比设计时,应注意是否有各种外加剂(如掺加抗剥落剂及其他改性材料)。对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证,需要强调的是沥青混合料的配合比设计
一经确认便不得随意更改,应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
3施工准备
(1)技术准备。组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见,进行岗位技术培训,建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场,控制各使用材料及配比。
(2)机械准备。对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件,保证各类机械运转处于良好状态。
(3)测量准备。在直线每10m设--钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。
4沥青混合料拌合
(1)采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160°C。
(2)把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。
5沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一-斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。
6沥青混合料摊铺
(1)混合料使用自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度12.5m),进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在士0.1%范围。
(2)摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
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